重磅！半固態電池入選中央企業科技創新成果產品手冊

為加快中央企業科技創新成果應用推廣，加速科技成果向現實生產力轉化，培育發展新質生產力的新動能，國務院國資委組織開展科技創新成果征集遴選工作，經企業推薦與專家評審編制形成《中央企業科技創新成果產品手冊》（2023年版），力神360Wh/kg半固態電池成功入選。

半固態電池是介于液態鋰離子電池和全固態電池之間的一種電池技術，它在電芯中同時包含固態電解質和電解液，其中電解液的含量通常在5%-10%。固液混合半固態電池為固態電池體系中一種新型電化學儲能器件，兼具高能量密度和高安全性能兩大優點，是下一代鋰離子電池熱點產品，在消費電子、電動汽車、電動飛行器、儲能等領域均具有廣闊的應用潛力。

力神360Wh/kg半固態電池通過納米級氧化物固態電解質表面修飾超高鎳正極、高容量高首效多元復合硅負極等新材料技術的應用，已實現單體能量密度達360Wh/kg，常溫循環800次，并通過180℃熱箱、2倍電壓過充、過放、外部短路及針刺等安全測試。半固態電池對于現有液態鋰離子電池體系更迭小，供應鏈重合度高，制造工藝流程和裝備通用程度高，產品技術成熟度高。

據了解，力神360Wh/kg半固態電池發布于2023年4月19日，緊接著在2023年10月27日，力神電池發布了一款高比能半固態電池，其采用表面修飾超高鎳技術、均質低膨脹硅碳技術等，使電池容量達90Ah，能量密度達372Wh/kg，2024年1月31日，力神電池又發布了能量密度達到402Wh/kg的全新半固態電池，不到一年時間，力神電池在半固態電池領域接連實現技術突破，在行業內同類產品中達到了技術引領水平。

固態電池是近年來國家以及行業重點關注的對象，本次半固態電池入選《中央企業科技創新成果產品手冊》是國家對半固態電池技術的認可，那么半固態電池究竟是不是固態電池？

先從定義來看，目前固態電池似乎還沒有準確的概念規范。今年年初征集企業意見的《鋰電池行業規范條件（2024年本）》修訂草稿中也僅僅新增了對固態電池的產品性能要求：固態單體電池能量密度≥300Wh/kg，電池組能量密度≥260Wh/kg，循環壽命≥1000次且容量保持率≥80%。

有業內企業認為，液態、半固態、全固態是以電池內部液體的含量的多少來定義的，只要電池電解液里含有固態電解質，不管多少，都可以稱之為固態電池。也有行業觀點認為，液體質量占比在5%-15%的電池為半固態電池，5%以下為固態電池；若電池內完全不含電解液，則為全固態電池。

半固態電池的優點，其實依然源于減少了液態電解質的使用。換句話說，半固態電池“固態化”的程度越高、性能越強。

從安全性來看，半固態電池由于減少了液態電解質的使用，降低了熱失控的風險，提高了電池的整體安全性；從能量密度來看，固態電解質的使用使得電池能夠在更高的電壓下工作，從而提高了能量密度，增加了電動汽車的續航里程；從循環壽命來看，固態電解質的化學穩定性有助于減少電池在充放電過程中的容量衰減，使得電池具有更長的使用壽命；從充電速度來看，高離子導電性的固態電解質有助于實現更快的充電速度，縮短電動汽車充電時間。

話說回來，在動力電池領域中國走的是液態-半固態-固態的技術路線，無論在哪個方向實現技術突破都將會推動中國電動汽車產業的發展，并有望幫助中國在全球競爭中取得領先地位。

參考來源：

半固態電池強勢入場，里程碑還是過渡路線？.中國戰略新興產業

半固態電池是不是固態電池？多家車企及電池廠商上車時間已出爐.我的電池網

力神電池官網、官微等

注：圖片非商業用途，存在侵權告知刪除！

本文地址：http://www.zhanjieshi.com/news/details2164.html